へんな渋滞の仕方だと思っていたら、国道沿いのガソリンスタンドへ、給油する車の列が原因でした。
そういや、暫定税率が元通り戻っちゃったんだっけ。
帰りながら、TV見てたら、そのことをちょうどニュースでやっていましたね。
土曜日から、私も遠出するので、まだ、燃料は残ってたけど、渋滞の列につられて、いつものスタンドへ入ってしまいました。
17リットルの給油。
ほとんどの車はきっと、タンクにまだたくさん残ってる状態で給油してるんでしょうね。
そりゃ、渋滞になる。
ソーリ大臣さんが「苦渋の決断です」と会見で言ってたけど、悩んで決めたようには聞こえなかったですね。
今回のことで、ガソリンスタンドはかなり損してると思う。
消耗して、ガソリンスタンドますます減るねきっと。
別の話題だけど、バターがお店に売ってないですね。
私はパン食いだし、マーガリンよりバター派なので、困るなぁ・・・
農業関係の雑誌に数年前に書いてあったことを思い出しました。
乳製品需要が落ち込んだらしく(2年くらい前の話)お国が減産計画を立てたのだそうで、「減産したら補助金交付しますよ」というよくやる手段を使ったら、減りすぎちゃったのでしょうね。
取れすぎた生乳を廃棄してたニュースなんかも見たような。
鶏の卵はひよこから育てて半年で産みはじめるけど、牛さんは3年くらいかかるのだから、今度は「増産したら補助金交付」で3年後には、また余って廃棄しちゃったりするのかな?
飼料用穀物も、バイオ燃料転用の影響で高騰しているし、酪農も大変だと思う。
こういうこと繰り返してたら、消耗して、日本の牛飼いが減るねきっと。
そのうち万年バター不足になる時代がくるかも知れないです。
政策変更する前に、したらどうなるか、よい効果、悪い効果、シュミレーションしないのかな。
うちの会社とおんなじだね。

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通常の会社では簡単に売り上げを伸ばすなんて出来ないから経費削減をするでしょ!!そこを一生懸命やらないで無駄遣いをしておいて安易に税金を増やして収入を増やそうとするなんておかしいです。
今回の件は元に戻っただけといえばそれだけですが、決議の後に高級料亭で祝賀パーティー的なことをしたらしい・・・説得力なさすぎ!!総合的なバランスや特定財源がなくなることによる道路整備の遅れが経済にもたらす影響ってのもあるでしょうが、説得力がなさすぎ!!
それに、油が高くなって国民が困っているときの暫定税率期限切れは国民にとってはとても助かるものだったのに、国民が困るのがわかっているのに元に戻す・・・
税金は必要なものなのはわかるけど、納得できないことが多すぎる!!
・・・・・・・取り乱してスミマセンでした。
今日は一転して、値上がりしたガソリンスタンドはガラガラでした。
去年あたり、庶民には実感は無かったけど好景気だったとか言ってましたけど、それじゃ、税収は倍増したかって言うと、たいしたこと無いらしいです。
結局、景気に関係ない庶民から税金取ってるから増えないんじゃないですかね。
某宮崎ケンチジさんは、、道路作って宮崎に人を呼び込んで地域活性化するために暫定税率は絶対に必要だって言ってたけど、活性化して地域が潤う自信があるなら、補助金でなくて銀行から借りればいいんじゃないかと思いますよ。
もっともらしいこと言っても、みんな自己都合ですね。
借りたお金で儲けて返す。
民間企業みたいに。
それなら、もうちょっと考えて使うんじゃないですかね。
年金社会保障医療も含めて、税金はもっとシンプルにしてほしいですね。
政府のやることって矛盾だらけかも。
毎月の給料から税金差し引いといて、それを豪遊に使われてたらたまったもんじゃないです。。
環境問題も、対策たてるのはいいけど、それでマイナスな影響が出てたら、
なんかその場しのぎの対策になりそうです。
環境問題に限らず、机の上で考えたことと、実際に手足を使った経験に基づく知恵とでは、大きな隔たりがあることってめずらしいことじゃないよね。
京都議定書で定めた「CO2排出量を1990年比6〜8%削減」するという目標の削減実行の約束期間は2008年〜2012年で、今年はもう最初の約束だんだけど、じゃあ、実際はどうなったかというと+6%に増えてるんだって。
「オール電化でエコ」ってよく聞くけど、そのエコってエコノミー(安い)だけどエコロジーじゃ無いんだよ。
電気はロスの多いエネルギー。CO2排出も多い。
100%原発になれば別だけど、それも不安だよね。
そういうことが一般的に知られていないのは、あえて知らせてないからだと思う。
結局、都合の悪いことは隠すってことだね。
一部の利益確保のためにゆがめてしまうこと、実際にお国のやることでは珍しくないと思う。